La SNCF a mis en place une application complexe de billetterie globale nécessitant de s'assurer de la qualité de la solution déployée sur l'ensemble du territoire. Elle a fait appel à la TRA.

La problématique

La SNCF a décidé de faire évoluer son système de billetterie sous un mode billettique.
L’objectif est de proposer une carte magnétique présentant les différents voyages d’un même client avec différents modes de transports (bus, tram, train …). Cette solution doit permettre de limiter le nombre de titres de transport, d’offrir une plus grande souplesse aux voyageurs et de tracer les commandes des différents clients.
Le passage de la billetterie à la billettique est donc une évolution permettant de mieux gérer les voyages et d’analyser les habitudes de chaque voyageur afin de leur proposer des services adaptés.
Cette solution doit être déployée dans toutes les régions de France. L'enjeu de la SNCF TER est de proposer une architecture commune composée de différents outils de traitement billettique, répondant à tous les besoins des régions françaises : accords commerciaux, tarifications régionales, stratégies tarifaires.
La problématique pour la SNCF était d'avoir une vision permanente et exhaustive de l’avancée du projet sur l’ensemble du territoire français.

La solution retenue

La SNCF a retenu une solution de TRA (Tierce Recette Applicative), afin de garantir la qualité de cette solution complexe et de dimension nationale. Cette TRA est assurée par la société MAP.
L’organisation est la suivante :

• une plate-forme nationale de test qui a pour objectif de recetter les applications avant leur déploiement en région
• des plates-formes en Région qui intègrent les régionales et testent les applications avec les nouvelles fonctionnalités.