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Telelogic Rhapsody, environnement Autosar de développement basé sur la modélisation UML et SysML

Novembre 2006

Telelogic annonce la disponibilité du Pack Telelogic Rhapsody AUTOSAR pour le Développement Piloté par la Modélisation (MDD) de systèmes et d'applications logicielles pour l'automobile.
Ce pack est le premier environnement MDD dédié à l'automobile qui s'appuie sur UML (Unified Modeling Language) et SysML (Systems Modeling Language). A l'aide de Telelogic Rhapsody, les ingénieurs du secteur automobile peuvent réutiliser des spécifications de fonctionnalités communes sur plusieurs lignes de produits automobiles, écourtant ainsi les délais de mise sur le marché.
AUTOSAR est un consortium dont l'objectif est de créer et établir des normes ouvertes pour les architectures de logiciels de véhicule, et d'interfaces homme-machine. La première phase du projet AUTOSAR devrait être terminé d'ici la fin de l'année 2006 et le pack Rhapsody AUTOSAR sera disponible quand les spécifications AUTOSAR seront officiellement connues.
Telelogic est Premium Member du consortium AUTOSAR et il participe activement à sa définition en se basant sur son expérience dans la fourniture de solutions à des entreprises leaders dans le secteur automobile pour la modélisation de systèmes et de logiciels. Le pack AUTOSAR comprend un environnement de modélisation avec des capacités d'import/export de documentation XML AUTOSAR. Ces capacités permettent aux utilisateurs d'intégrer facilement la modélisation de systèmes AUTOSAR dans leurs processus et outils. De plus, le pack Rhapsody AUTOSAR permet aux ingénieurs de définir les composants logiciels AUTOSAR et leur communication, indépendamment de leur implémentation. Les composants peuvent être déployés sur plusieurs architectures, augmentant ainsi la flexibilité des processus et la réutilisation de spécification de composants logiciels.
Le Pack Rhapsody AUTOSAR Le Pack Rhapsody AUTOSAR est un environnement de modélisation AUTOSAR qui permet aux utilisateurs de capturer les modèles de systèmes AUTOSAR à l'aide de diagrammes spécifiques, de notations et d'une terminologie. Ceci est possible grâce aux cinq nouveaux diagrammes AUTOSAR:
- Le diagramme de système est utilisé pour spécifier le système AUTOSAR - Le diagramme de composant logiciel est utilisé pour définir l'architecture logicielle - Le diagramme interne de comportement est utilisé pour spécifier l'interface entre le système AUTOSAR et l'environnement temps-réel standard de AUTOSAR (RTE) - Le diagramme ECU est utilisé pour définir les types de calculateur (ECU) embarqués sur le véhicule et leurs ports de communication - Le diagramme de topologie est utilisé pour décrire comment sont assemblés les calculateurs sur le véhicule pour constituer le système, avec en particulier la définition des connexions entre calculateurs.